De Lijn betaalde in 2025 in totaal 313.343 euro aan boetes voor overtredingen in lage-emissiezones (LEZ). Twee jaar eerder, in 2023, ging het nog om amper 2.350 euro. De forse stijging komt bijna volledig op conto van Gent.

Vlaams Parlementslid Bert Maertens, die de cijfers opvroeg, is kritisch voor de stad: “90% van de LEZ-boetes voor bussen van De Lijn komt uit Gent. Het kan niet de bedoeling zijn dat onze vervoersmaatschappij de gigantische schuldenpunt van de stad Gent moet helpen vullen, terwijl De Lijn net zorgt voor een sterk uitgebouwd openbaar vervoer voor de Gentenaars.”

Van 13 naar 2.042 overtredingen

In 2023 werden 13 overtredingen door bussen van De Lijn vastgesteld. In 2025 liep dat aantal op tot 2.042. Daarvan kwamen er maar liefst 1.878 uit Gent.

Maertens spreekt van een absurde situatie: “De Lijn voorziet in openbaar vervoer in de stad en wordt daar dan door het stadsbestuur voor bedankt met ferme boetes. Dat is absurd en wraakroepend.”

Hij wijst erop dat De Lijn volop werk maakt van de omschakeling naar elektrische bussen, waardoor de vervuilende dieselbussen binnenkort definitief uit het straatbeeld verdwijnen. “Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder investeert een recordbedrag in die vernieuwing, maar alle bussen vervangen kan uiteraard niet van vandaag op morgen. Het zou het Gentse stadsbestuur sieren als ze De Lijn in afwachting van die nieuwe elektrische bussen niet zou beboeten.”

Nieuwe stelplaats wordt tegengehouden

Bovendien is er in Gent voorlopig onvoldoende laadcapaciteit voor die elektrische bussen. De vergunningsprocedure voor de nieuwe stelplaats Wissenhage in Wondelgem loopt, maar die vergunning werd recent nog vernietigd door de Raad voor Vergunningsbetwistingen, na een zoveelste klacht van activisten.

“Het dossier sleept al tientallen jaren aan en zorgt ervoor dat De Lijn niet kán vergroenen in het Gentse. De activisten ijveren voor het milieu, maar de facto houden ze de komst van milieuvriendelijke elektrische bussen tegen. Hierdoor kan De Lijn niet anders dan in Gent langer met dieselbussen rijden, waarvoor ze boetes krijgt. Dat is absurd”, besluit Maertens.

https://www.n-va.be/nieuws/lez-boetes-voor-de-lijn-schieten-omhoog-vooral-door-gent