Gavín, sobre la crisi ferroviària a Catalunya: “Ressusciten una empresa pública d’autobusos del postfranquisme mentre Rodalies col·lapsa”
Junts per Catalunya 19-03-2026, 14:52
Dades del 2025: El 75 % de les incidències van afectar hora punta, perjudicant 2 milions de passatgers i 8.000 trens.
El diputat de Junts per Catalunya, Isidre Gavín, ha intervingut avui al ple del Congrés per denunciar la situació crítica de Rodalies de Catalunya. “Parlem del desastre de la gestió espanyola de les infraestructures i del servei ferroviari, i això es diu: Rodalies de Catalunya”, ha subratllat, recordant que “ja fa dos mesos de l’accident de Gelida i aquest fatal i evitable accident ha posat al descobert limitacions que s’han triplicat en nou anys, amb 23 punts amb restriccions antigues que continuen vigents”.
Segons Gavín, la situació continua empitjorant: “La setmana vinent hi haurà
218 limitacions temporals de velocitat, més que mai, amb un compliment horari del 50 % al 2025, a la cua de l’Estat, per darrere de Sevilla (58 %), lluny de Madrid (68 %) o Bilbao (87 %). De mitjana, els trens que arriben tard ho fan amb 20 minuts de demora, molt més que a la resta del país” i afegeix que “el dèficit d’inversió és històric i inacceptable, tant amb uns governs com amb altres”.
Gavín denuncia la ineficàcia del govern espanyol: “PSOE, SUMAR i els seus socis habituals ERC i BILDU, ja poden predicar a favor de la mobilitat sostenible, perquè no hi ha res més contaminant que la ineficiència en la gestió ferroviària. Mentrestant, ningú assumeix responsabilitats i els càrrecs cessats pels accidents tornen a ser recol·locats per la porta del darrere, un exemple clar d’incapacitat de gestió”.
Gavín ha denunciat la gestió del govern espanyol en matèria de mobilitat alternativa i planificació ferroviària i ha denunciat que “és una gran declaració d’incapacitat de gestió: són incapaços d’arribar a acords amb els operadors d’autobusos existents per donar aquest servei amb
47.000 busos disponibles” i ha criticat que “estan ressuscitant una empresa del postfranquisme com ENATCAR, desapareguda fa més de 30 anys” i ha afegit que “les propostes de transport públic de l’esquerra espanyola del segle XXI són les mateixes de la transició democràtica”.
El diputat ha denunciat xifres d’infrafinançament històric: “Entre 2010 i 2023, l’Estat espanyol només va executar el 50,3 % dels pressupostos promesos per al transport públic català, generant un deute d’inversió que supera els 5.600 milions d’euros. Aquesta desinversió té conseqüències directes: trens antiquats, vies saturades, incidències constants i humiliants per als milions d’usuaris diaris”.
L’impacte econòmic i social és immens: “Segons la Cambra de Comerç de Barcelona i PIMEC, els retards i cancel·lacions fan perdre cada dia 3,2 milions d’euros en productivitat, l’equivalent a més de 120.000 jornades laborals anuals. Només el 2023, els problemes de Rodalies van fer perdre més d’un milió d’hores als passatgers.
Caos de Rodalies: dades del 2025
- 140.000 minuts de retard, uns 100 dies sencers perduts, amb incidències a la xarxa el 60 % dels dies.
- El mes de març va acumular 47 incidències i 17 dies sencers de retards.
- El 75 % de les incidències van afectar hora punta, perjudicant 2 milions de passatgers i 8.000 trens.
- Comparativa amb Madrid: Rodalies Barcelona va perdre 7,5 milions d’usuaris (-6,3 %), mentre que Cercanías Madrid va guanyar 15,3 milions (+7,7 %).
Gavín deixa clar que “el govern espanyol no pot continuar prometent grans partides pressupostàries mentre condemna els catalans a un servei que perd usuaris, genera queixes massives i frena l’economia. Qualsevol debat sobre modernització ferroviària ha de començar per complir amb Rodalies: execució real del 100 % dels compromisos, material rodant nou, desdoblaments immediats de les línies R1, R3 i R4, manteniment digne i fi de la discriminació pressupostària”.
El diputat conclou: “Catalunya no acceptarà més propaganda pressupostària sense resultats concrets i immediats. Rodalies no pot seguir sent el símbol de la discriminació ferroviària a Catalunya. És hora d’acció real, no de xifres inflades”.
Madrid, 18 de març de 2026
A portavoz nacional, Ana Pontón, apostou na Coruña por incrementar o investimento en I+D+i até situalo no 2,5% do PIB co obxectivo de que Galiza e a súa economía sexa unha sociedade do coñecemento.
read more..Estau Aragonés se suma al clamor internacional ante el Consejo de Europa para que instar a Turquía a que cumpla las recomendaciones del TEDH y libere a Abdalá Öcalan, lider del Pueblo Kurdo, preso desde hace décadas en una cárcel turca
read more..In de Commissie Vlaamse Rand heeft Vlaams Parlementslid Klaas Slootmans(Vlaams Belang) minister Ben Weyts(N-VA) opgeroepen om eindelijk werk te maken van een strikte handhaving van het zogenoemde Septemberdecreet van 1973. Aanleiding is een recente bevraging van de provincie Vlaams-Brabant bij 39 gemeenten, waaruit blijkt dat meer dan de helft van de lokale besturen klachten ontvangt over Nederlandsonkundig winkel- en kassapersoneel, anderstalige affichage en Franstalige etikettering. Sensibiliseringsacties blijken op het terrein nauwelijks effect te hebben."Het taalbeleid in de Vlaamse Rand is vandaag een dode letter", stelt Slootmans."Lokale besturen vragen terecht om meer dan vrijblijvende campagnes. Ze willen wettelijke slagkracht."
read more..Davant la decisió judicial de la TSJC que ordena l’execució de la sentència sobre el règim lingüístic a l’escola catalana, el CIEMEN denuncia que aquesta resolució representa un nou episodi de judicialització de la política educativa i lingüística, que vulnera el principi de subsidiarietat democràtica i menysté el consens social i pedagògic construït durant dècades a Catalunya.
read more..Warum kontrolliert die Gemeinde Bozen nicht die Zweisprachigkeitsbestimmungen bei der Beschilderung der von ihr genehmigten Baustellen? So wurden für die Renovierung einer Tankstelle in der Reschenstraße 18 wieder nur einsprachige Warn- und Hinweisschilder angebracht.
read more..„Energy-Drinks sind vor allem bei Kindern und Jugendlichen beliebt. So greifen 68% der 10- bis 18-Jährigen regelmäßig zu den Getränken. Und rund 17 Prozent von ihnen trinkt sogar über einen Liter pro Tag. Das sind erschreckende Zahlen, die Handlungsbedarf und Maßnahmen zum Gesundheitsschutz erforderlich machen.“
read more..Ernest Page fut une figure centrale de l’histoire politique et culturelle de la Vallée d’Aoste. Fondateur de l’Union Valdôtaine, assesseur de la commune d’Aoste puis assesseur à l’Instruction publique lors du premier Conseil de la Vallée (1946-1948), il fut ensuite sénateur de la République pendant une décennie. Avocat estimé, il obtint son diplôme à l’Université de Turin avec une thèse intitulée « Pour une plus grande autonomie communale » et obtint également l’agrégation pour l’enseignement de la langue française, qu’il défendit avec constance comme élément fondamental de l’identité valdôtaine.
read more..„Jugendbeteiligung darf aber kein „freiwilliger Zusatz“ oder ein Gnadenakt der jeweiligen Kommunalpolitik sein. Wir als SSW sagen ganz deutlich: Wir müssen weg von dieser Abhängigkeit vom „guten Willen“ vor Ort. Wir brauchen flächendeckende, verbindliche Standards. Denn das Recht auf politische Teilhabe, auch schon vor dem Wahlalter, ist kein Privileg, sondern ein Grundpfeiler unserer Demokratie!“
Christian Dirschauer zu TOP 28 - Leitfaden zur Umsetzung der Jugendbeteiligung in Schleswig-Holstein (Drs. 20/4111)
Vandaag vertrok vanuit ons secretariaat in Berchem een serieuze lading leeuwenvlaggetjes waarmee het parcours van ‘Vlaanderens Mooiste’ op zondag 5 april 2026 naar goede gewoonte geel-zwart gekleurd zal worden.
Calendar
| Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat | Sun |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||