ERC exigeix al Govern més transparència en les inversions i el manteniment ferroviari a Catalunya després de l’accident de Gelida
Esquerra Republicana de Catalunya 8-04-2026, 10:36
La senadora Laura Castel denuncia el desequilibri inversor crònic: Madrid va superar el 150% d’execució el 2024, mentre Catalunya no va arribar al 50%
La senadora d’Esquerra Republicana de Catalunya, Laura Castel, ha interpel·lat avui el ministre de Transports, Óscar Puente, durant la sessió de control al Senat per exigir transparència sobre el cost total, l’origen dels fons i el desglossament detallat de les actuacions de manteniment realitzades per Adif a Catalunya després de l’accident mortal ocorregut el passat 20 de gener a Gelida.
La intervenció coincideix amb la reobertura de la línia R4, tancada des del sinistre. Després de l’accident, ha explicat Castel, Adif va mobilitzar més de 400 treballadors i va assegurar haver realitzat més de 700 intervencions en 600 punts de la xarxa, entre inspeccions i obres de reparació.
Però, Castel ha reclamat dades concretes al Govern: “Quant està costant aquest manteniment correctiu? I amb quins fons s’està finançant?”. En aquest sentit, ha qüestionat l’actual Pla de Rodalies, que ja inclou un manteniment preventiu de 246 milions d’euros anuals, “el festival de la inversió”, ha ironitzat, però que, al seu parer, “s’ha demostrat insuficient en haver d’intervenir de nou sobre aquests mateixos elements que ara han fallat”.
Així mateix, la republicana ha denunciat que el que ha passat evidencia “una fallida del sistema ferroviari”, que ha atribuït al dèficit d’execució inversora i al desequilibri territorial persistent. En aquest sentit, ha detallat els nivells d’execució pressupostària en infraestructures ferroviàries: “mentre que a Madrid s’han superat àmpliament les previsions (184% el 2021, 178% el 2022, 182% el 2023 i 157% el 2024), a Catalunya els percentatges han estat significativament inferiors (19%, 42%, 49% i 45% respectivament)”.
Castel ha insistit a posar el focus en la manca de transparència de la despesa global de manteniment ferroviari: “és impossible saber on i en què s’inverteix”. Per això, ha anunciat que el seu grup sol·licitarà al Govern espanyol informació detallada sobre diversos aspectes clau de la gestió ferroviària: el llistat complet d’actuacions de manteniment preventiu i el seu cost; les incidències ocorregudes el 2026, amb els motius, les línies, els trens i els passatgers afectats, així com els minuts de retard generats.
Finalment, Castel ha exigit al titular de Transports que “doti a ADIF de més transparència, ja que la seva opacitat és impenetrable, no només al control parlamentari, sinó també al periodístic”.
Zur Diskussion um Alkoholverbotszonen und die Situation in Gaarden erklärt der Vorsitzende der SSW-Ratsfraktion Kiel, Ratsherr Marcel Schmidt:
„Oberbürgermeister Ulf Kämpfer möchte möglichst bald Alkoholverbotszonen einrichten, nachdem die Landesregierung einen entsprechenden Gesetzentwurf auf den Weg gebracht hat. Er hofft, damit Sicherheit und Ruhebedürfnis der Bevölkerung in Gaarden gewährleisten zu können. Verbotszonen, ob Waffen- oder Alkoholverbotszonen, sind kein Allheilmittel. Sie können überhaupt nur wirken, wenn sie durch Kontrollen begleitet werden und gleichzeitig eine Intensivierung der Sozialarbeit im Stadtteil stattfindet. Dafür braucht es finanzielle Mittel, Zeit, Personal und vor allem den politischen Willen, gemeinsam eine Verbesserung der Situation im Stadtteil zu erreichen.
Die Ratsfraktionen von SSW und CDU sowie die FDP im Kieler Rat zeigen sich maximal irritiert über die heute bekannt gewordenen Personalvorschläge der grün-roten Rathauskooperation zur Besetzung der Dezernate III und V. Der Vorsitzende der SSW-Ratsfraktion, Ratsherr Marcel Schmidt, erklärt:
„Mit ihren Vorschlägen für die zwei offenen Dezernent*innenstellen macht die grün-rote Rathauskooperation deutlich, welchen Kurs sie einschlägt: Statt auf eine transparente Bestenauslese setzt sie bewusst auf parteipolitische Besetzungen. Mit dem Einlösen ihrer entsprechenden Ankündigung aus dem vergangenen Jahr bricht die Kooperation ihr eigenes Versprechen. Besonders problematisch ist, dass die Arbeit der extern beauftragten Personalagentur, die mit Steuermitteln finanziert wurde, bewusst ignoriert und die Opposition vollständig aus dem Entscheidungsprozess herausgehalten wurde.
Strategieprozess zur zukünftigen strategischen Ausrichtung der Stadt Flensburg im Hinblick auf den Ausweis und Planung von Industrie- und Gewerbeflächen auf den Weg gebracht!
Im Ausschuss für Umwelt, Planung und Stadtentwicklung wurde am 20.01.2026, der gemeinsame Antrag der Ratsfraktionen von CDU, SSW, SPD, sowie der FDiF beschlossen. Nur die drei Vertreter*innen der Ratsfraktion Bündnis 90/Grüne enthielten sich der Stimme. Das Linke Bündnis unterstützte ebenfalls die Beschlussvorlage.
Article by Cllr Dick Cole published in the Cornish Guardian (24th December 2025) and West Briton newspapers (24th December 2025)
read more..V pořadí již 19. sněm Moravského zemského hnutí se bude konat 11. dubna 2026 v restauraci Lucerna na ulici Veveří v Brně.
read more..Op gjin inkeld oar plak yn Nederlân is it provinsjale oandiel oan ynvestearrings yn de kulturele sektor grutter.
read more..De werkloosheidshervorming van de regering-De Wever loopt bij de eerste resultaten al grondig mis. Maar liefst 47,9 procent van de werklozen die hun uitkering verloren, klopte aan bij het OCMW voor een leefloon.“In Wallonië loopt dat op tot 55,4 procent, bijna het dubbele van die befaamde‘één derde’ die premier De Wever had voorspeld”, merkt Vlaams Belang-Kamerlid Kurt Moons op."Dit toont wat wij altijd al hebben gezegd: als je de jobcreatie en activering niet aanpakt, schuif je mensen gewoon van het ene loket naar het andere.”
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Grand Est : 10 ans de mépris, d’échecs et de gabegies, ça se fête ?Nordsee-Gipfel gibt in Energiefragen wichtiges Signal in stürmischen Zeiten – Bundesministerin Reiche muss jetzt nachsteuern
Anlässlich der Beschlüsse des gestrigen Nordsee-Gipfels in Hamburg begrüßt der SSW-Bundestagsabgeordnete Stefan Seidler die Einigung der Nordsee-Anrainerstaaten auf einen gemeinsamen Investitionspakt für Offshore-Windenergie ausdrücklich. Ziel der Vereinbarung ist es, die Offshore-Erzeugung bis 2050 nahezu zu verzehnfachen und die Stromnetze grenzüberschreitend zu einem europäischen Energie-Hub mit bis zu 100 Gigawatt Leistung zu verknüpfen.
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