Ombudsrail, de ombudsdienst van het spoor, heeft in 2025 maar liefst 1.396 nieuwe dossiers geopend, een stijging van 28 procent tegenover 2024.“Een hallucinant cijfer”, stelt voorzitter van de Kamercommissie Mobiliteit Frank Troosters(Vlaams Belang).“En het wijst op de aanhoudende structurele problemen waarmee men kampt binnen het spoor.”

Het Vlaams Belang vestigt er de aandacht op dat 70 procent van deze klachten van Nederlandstaligen komen. ‘Het lijkt alsof Vlamingen harder getroffen worden door de vele spoorproblemen’, aldus Troosters. “Maar erger nog, is het feit dat de problemen uit het verleden maar niet onder controle geraken.” Het Kamerlid verwijst naar de ontevreden reizigers, die bij de NMBS nog steeds van het kastje naar de muur gestuurd worden of zelfs helemaal geen reactie krijgen op hun klachten die hoofdzakelijk gaan over administratieve boetes, verstoringen van het treinverkeer en een gebrekkige communicatie vanwege de NMBS.

“NMBS moet de vaststellingen van Ombudsrail ernstig nemen”

‘Het wordt hoog tijd dat de jaarlijkse vaststellingen van Ombudsrail ernstig genomen worden bij de NMBS’, gaat Troosters verder. “Het is ronduit onaanvaardbaar en respectloos dat klachten van reizigers over overvolle treinen, het overslaan van haltes of een gebrek aan toegankelijkheid voor personen met een beperking onbeantwoord blijven.”

Troosters zal minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke (Les Engagés) dan ook ondervragen over deze aanhoudende tekortkomingen bij de NMBS, en aandringen op concrete maatregelen die tot beterschap moeten leiden.