F-35-infrastructuur kost bijna 600 miljoen euro
Vlaams Belang 11-05-2026, 09:03
Niet alleen de aankoop van de F-35’s zelf kost de belastingbetaler miljarden, ook de infrastructuurfactuur loopt volledig uit de hand. De infrastructuurwerken voor de F-35-bases in Florennes en Kleine-Brogel kosten samen al minstens 595 miljoen euro. Daarbovenop kwamen nog eens 85 miljoen euro extra voor bijkomende werken en inflatie, plus een bijkomend visum van 124 miljoen euro wegens oplopende kosten.“De belastingbetaler betaalt zich blauw aan deze prestigeaankoop”, zegt Vlaams Belang-Kamerlid Annick Ponthier, die de cijfers opvroeg.“Niet alleen de toestellen zelf zijn peperduur, ook alle infrastructuur die nodig is om ze te huisvesten kost ons ondertussen bijna 600 miljoen euro.”
De cijfers tonen aan dat Defensie enorme bedragen investeert in gespecialiseerde hangaars, shelters, onderhoudsgebouwen, simulatoren, munitieopslag en uitgebreide beveiligingssystemen voor de F-35-complexen. Tegelijk bevestigt Francken dat bijkomende investeringen nodig zullen zijn om toekomstige extra F-35’s onder te brengen. “De F-35 is letterlijk een vliegende kost, waarvan de ene na de andere factuur zich opstapelt”, stelt Ponthier, “We maken ons niet enkel zorgen om het aankoopbedrag van ruim 1 miljard voor de 11 extra toestellen, maar dus ook om de kosten voor de hele omkadering en de volledige levenscyclus ervan.”
Volgens het Vlaams Belang is de militaire noodzaak van de uitbreiding van de F-35-vloot totaal niet aangetoond. “De NAVO beschikt vandaag al over meer dan 3.000 moderne gevechtsvliegtuigen. Voor onze collectieve verdediging hebben we die extra toestellen dus niet nodig, en voor ons eigen luchtruim volstaan de 34 F-35’s die België al heeft ruimschoots. Waar wil men die extra jets dan eigenlijk inzetten?”
“Francken kiest voor het leger van het verleden”
Het F-35-verhaal wijst volgens het Vlaams Belang op een achterhaalde visie op defensiematerieel. “De oorlog in Iran toont dat moderne oorlogsvoering vandaag draait om goedkope dronezwermen, luchtafweersystemen, raketten en anti-dronecapaciteiten, niet om peperdure gevechtsvliegtuigen”, besluit Ponthier. “Met al dat geld voor aankoop, onderhoud én infrastructuur konden we investeren in het materieel van de toekomst. Francken kiest echter bewust voor het leger van het verleden, om op een goed blaadje te staan bij de Amerikaanse NAVO-broodheren en Lockheed Martin.”
https://www.vlaamsbelang.org/nieuws/f-35-infrastructuur-kost-bijna-600-miljoen-euro
Néstor Rego: ”É un paso importante. Implica que se transfire a titularidade, que se transfiren todas as competencias e que se concretará nunha Comisión Mixta Goberno-Xunta”
O deputado do BNG deixa claro que “seguiremos a traballar por unha AP-9 libre de peaxes”
read more..Der Computer namens Deutschland läuft seit Jahrzehnten auf demselben Kernel.
Die Verfassung: solide geschrieben, 1949. Für eine Welt ohne Internet, ohne Klimadebatte, ohne Masseneinwanderung, ohne globale Lieferketten. Was damals State of the Art war, ist heute Legacy-Code. Niemand versteht mehr alles. Niemand will es anfassen. Wer es anfassen will, scheitert an tausend Sonderfällen, die über die Jahrzehnte hineingepatcht wurden.
Gesetze sind Programmcode. Und dieser Code ist aufgebläht, widersprüchlich, voller veralteter Routinen, die eigentlich längst ersetzt gehörten. Aber niemand traut sich. Zu komplex. Zu viele Abhängigkeiten.
read more..Prende il via “Territori in Movimento”, l’iniziativa che dal 22 al 26 aprile attraverserà i territori di confine del Friuli-Venezia Giulia con un percorso itinerante in cammino, tra incontri pubblici e momenti di formazione politica, con l’obiettivo di rafforzare la consapevolezza civica e il protagonismo nei processi decisionali locali.
read more..„Gerade Sonderfahrten als Praxisanteil sollte man beibehalten, ein Simulator kann nur bedingt Inhalte aus dem praktischen Erleben auf der Straße ersetzen. Das ist auch ein Punkt, vor dem gerade der Fahrschulverband warnt. Und entsprechend harsch ist deren Kritik an den Reformplänen, denn sie sehen die Befähigung zum sicheren, verantwortungsvollen und umweltbewussten Verkehrsteilnehmer gefährdet.“
Sybilla Nitsch zu TOP 27 - Den Führerscheinerwerb erleichtern – Kosten senken, Zugang verbessern, Sicherheit stärken (Drs. 20/4109)
Marta Madrenas: “Les ocupacions existeixen, generen conflictes reals i degradació de comunitats; negar-ho no és progressisme, és irresponsabilitat”
read more..De Europese Commissie wil het Europese meerjarenbudget optrekken tot liefst 2.000 miljard euro over zeven jaar. Om die gigantische uitgaven te financieren, eist de Commissie fors meer geld van de lidstaten. Voor België zou de jaarlijkse bijdrage daardoor stijgen met ongeveer 2,5 miljard euro. Bovendien zouden vanaf 2028 ook de deelstaten rechtstreeks moeten bijdragen, waardoor Vlaanderen met een extra factuur van meer dan een half miljard euro per jaar dreigt te worden geconfronteerd. Vlaams Parlementslid Tom Lamont(Vlaams Belang) waarschuwde in de plenaire vergadering voor de almaar groeiende Europese geldhonger en stelde minister-president Diependaele de vraag of Vlaanderen zich daartegen zal verzetten.“Vlaanderen betaalt vandaag al disproportioneel veel aan de Europese Unie. Het kan niet de bedoeling zijn dat de Vlaamse belastingbetaler opnieuw mag opdraaien voor de grootheidswaanzin van Europa”, stelde Lamont.
read more..De Vlaamse Regering heeft haar principiële goedkeuring gegeven aan een grondige modernisering van de technische keuring. Dit eerste deel van de hervorming, dat op 1 september 2026 ingaat, moet het systeem eenvoudiger, efficiënter en beter afgestemd maken op de Europese regels. “De technische keuring zorgt al jaren voor frustratie bij de Vlamingen: lange wachttijden, weinig concurrentie, weinig keuze en regeltjes die vaak strenger zijn dan wat Europa voorschrijft. Dat passen we nu aan”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.
read more..Abella alerta que la població ja supera el centenar d’exemplars i denuncia traves burocràtiques
read more..Els grups parlamentaris de Junts al Parlament i al Senat han registrat una bateria de preguntes per saber els motius concrets dels retards
read more..