Un pla de xoc per a l’AP-7 i modernitzar la xarxa de carreteres estatals; la proposta d’Esquerra per resoldre el col·lapse viari
Entre la bateria de propostes dels republicans, el Parlament també votarà accelerar el Consorci d’Inversions
Esquerra Republicana ha registrat al Parlament de Catalunya una bateria de propostes per incidir en el col·lapse viari que viuen les principals carreteres i artèries del país els darrers mesos. Els republicans apunten a la responsabilitat de l’estat espanyol en aquest caos i denuncien com la falta d’inversions ha malmès la xarxa viària estatal, provocant col·lapse i un augment de la sinistralitat a les carreteres de Catalunya.
És per això que, a més de propostes concretes, el grup parlamentari d’Esquerra porta al Parlament accelerar el Consorci d’Inversions entre l’Estat i la Generalitat. Aquest instrument gestionaria les inversions de l’Estat a Catalunya i, per tant, tindria la capacitat d’obligar al govern espanyol a complir les partides pressupostades.
El ple del Parlament votarà la setmana vinent, doncs, una sèrie de mesures d’Esquerra per resoldre el col·lapse viari. Els republicans posen sobre la taula un Pla de xoc per a l’AP-7 a Catalunya que inclogui renovació del ferm, millores de senyalització, més elements de seguretat, actuacions en punts negres o mesures de gestió del trànsit en episodis de congestió.
A més, Esquerra exigeix a l’Estat un pla integral per modernitzar totes les carreteres que en depenen, com l’A-2, l’A-7, l’AP-7, l’N-340, l’N-II o l’N-260. D’aquesta manera, i tal com especifiquen a la moció registrada, els republicans volen evitar situacions de risc, com la de l’esfondrament a Ribera d’Ondara, a l’A-2, els darrers dies o l’alta sinistralitat de l’AP-7 -que, des que es van alliberar els peatges fa 5 anys, ha passat a ser la carretera amb la mortalitat més alta del país. O capgirar el mal estat de l’Eix Pirinenc (N-260), una situació que, de fet, Esquerra ja va denunciar al Senat tot just la setmana passada.
La moció que ha de votar la cambra catalana també incorpora altres mesures en punts específics de la xarxa viària com el desdoblament de l’N-II entre la frontera francesa i Tordera o la construcció d’un tercer carril al tram de l’AP-7 entre Vila-seca i Ulldecona.
